yeraltı lokomotifi

Dar alanlara uyum sağlama ve kepçe yükleme ve taşıma işlevlerini entegre etme özellikleriyle yeraltı kazıyıcı kamyonetler, çok sayıda yeraltı mühendisliği ve madencilik senaryosunda yaygın olarak kullanılmaktadır ve hassas yazılım alanları aşağıdaki gibidir:
Yeraltı madenciliği
Bu, çelik madenleri ve metal olmayan madenler gibi çeşitli maden türlerini kapsayan yeraltı kazıyıcı kamyonlarının en temel yazılım durumudur:
Metal cevheri: Altın, bakır, demir ve kurşun-çinko madenleri gibi yeraltı madenciliğinde, patlatılmış cevheri stoplardan küreklemek ve daha sonra şutlara, kırma istasyonlarına veya kaldırma şaftlarına taşımak için kullanılır. Örneğin, derin kuyulardaki bakır madenlerinin madenciliğinde, yeraltı kazıyıcıları, cevherin kısa mesafeli anahtarını tamamen çıkarmak için aşırı nem ve aşırı kir ortamına uyum sağlamak ister ve bu da madencilik verimliliğini gözle görülür şekilde artırır.
Metalik Olmayan Cevher: Kömür madenleri ve kireç taşı madenleri gibi yeraltı madenciliğinde, kömür ve cevherin yüklenmesini ve taşınmasını üstlenir. Özellikle kömür madenlerinde, bazı elektrikle çalışan yeraltı kepçe araçları, sıfır emisyon ve düşük gürültü avantajları nedeniyle yeraltı koruma ve çevre güvenliği gereksinimlerini daha iyi karşılayabilir.

1. Süper geçiş kabiliyeti ve esneklik：
Gövde yapısı kompakt ve kompakt olup, çok küçük dönüş yarıçapına sahiptir, bu sayede dar yeraltı yolları, keskin virajlar ve karmaşık arazi koşullarıyla zahmetsizce başa çıkabilir ve sınırlı alanlarda serbestçe seyahat edebilir, bu da ulaşım verimliliğini önemli ölçüde artırır..
Zemin yüksekliği yüksek, şasi güçlü ve artık güvenli geçiş sağlamak için çukurlardan, çakıllardan ve farklı zorlu yollardan korkmuyor.
2. Güçlü dayanıklılık ve güvenilir taşıma:
Yüksek torklu dizel motorla donatılmış olup, yüksek mukavemete ve sağlam yürüyüş kabiliyetine sahiptir, bu da onu ağır hizmet tipi nakliye görevlerini zahmetsizce yerine getirebilecek hale getirir.
Mühendislik sınıfı şasi ve güçlendirilmiş arka aks tasarımı, dört tekerlek basıncı ve nemli fren aksları seçilebilir.
3. Güçlü yapı, sağlam deri bazlı ve dayanıklı：
Son derece iyi metalden ve özel madencilik parçalarından yapılmıştır ve temel parçalar güçlendirilmiştir. Temel şekli sert, darbeye ve aşınmaya dayanıklıdır ve yeraltı yüksek mukavemetli ve yüksek aşınmalı çalışma ortamına uyum sağlar.
Düzeni kolay ve pratiktir, arıza ücreti düşüktür ve dayanıklıdır, alet koruma ücretlerini ve arıza süresini başarıyla azaltır.
4. Kullanımı ve bakımı kolaydır:
Binicilik kulübesi gerçekçi bir plana ve geniş bir görüş disiplinine sahiptir; mekanik çalışma veya hidrolik güç kılavuzu esnek ve hafiftir, sürücünün iş yoğunluğunu azaltır.
5. Güvenlik yapılandırması yerindedir:
Hava frenli trend fren tertibatı, rampalarda ve ağır yüklerin altında frenlemenin güvenliğini sağlamak için donatılmıştır.
Yeraltı çalışma ortamlarının patlamaya dayanıklılık gerekliliklerini karşılamak üzere maden patlamaya dayanıklı konfigürasyonlarla (patlamaya dayanıklı dizel motorlar, alev tutucular vb.) donatılabilir.
6. Çok işlevli ve uygun maliyetli：
Büyük ölçekli maden kamyonlarıyla karşılaştırıldığında, bir araç satın almanın maliyeti önemli ölçüde azalır ve kullanım ve yenileme maliyeti daha avantajlıdır. Küçük ve orta ölçekli madenler veya belirli çalışma alanları için imkanlarınız dahilinde bir ulaşım çözümüdür.