Dizel motor Deutz

Dizel motorların avantajları yüksek tork ve iyi ekonomik performanstır.Dizel motorların çalışma prensibi benzinli motorlara çok benzemektedir ve her çalışma çevrimi emme, sıkıştırma, iş ve egzoz olmak üzere dört zamandan oluşmaktadır.Ancak dizel motorunda kullanılan yakıt dizel olduğundan viskozitesi benzine göre daha fazla olduğundan buharlaşması kolay değildir ve kendiliğinden yanma sıcaklığı da benzine göre daha düşüktür, bu nedenle yanıcı karışımın oluşumu ve tutuşma yöntemi benzinli motorlardan farklıdır.Temel fark, dizel motorun silindirindeki karışımın ateşlenmesi değil, sıkıştırmayla ateşlenmesidir.Dizel motor çalışırken silindire hava girer ve silindir içindeki hava sonuna kadar sıkıştırıldığında sıcaklığı 500-700 °C'ye, basıncı ise 40-50 atmosfere ulaşabilir.Piston ölü noktaya yakın olduğunda, yağ besleme sisteminin yakıt enjektörü, çok kısa bir sürede silindir yanma odasına son derece yüksek bir basınçla yakıt enjekte eder, dizel ince yağ parçacıkları oluşturur, yüksek basınç ve yüksek sıcaklıktaki hava ile karışır, yanıcı karışım kendi kendine yanar, patlayıcı kuvvet üretmek için şiddetle genişler ve pistonu aşağı doğru iterek iş yapar, bu sırada sıcaklık 1900-2000 °C'ye, basınç 60-100 atmosfere ulaşabilir ve üretilen tork çok büyüktür, bu nedenle dizel motorlar büyük dizel ekipmanlarda yaygın olarak kullanılır.